Ну и в нашем чемпионате хватает зрелищных матчей. А уж матчи топовых команд.. А в той же Премьершип частенько такое УГ попадается.
Приветы)
ага
Цитата:
Сообщение от Aonell
1. В этом у американцев всем учиться и учиться. Самое удивительное что через зрелищность они еще достигают и спортивной эффективности. Баскетбол тому ярчайший пример.
твоё мнение насчет унылости и скуки слишком субъективно. везде хватает унылых и тоскливых матчей
а линк на американцев - это ваще лол.
посмотри полностью супер-боул, ага
Когда сломались часы Cartier, в сервисе мне сказали, что я, наверное, был с ними в бане, потому они и остановились. Я возразил. На что мне ответили: наверное, пьяный был, вот и не помнишь.
Вы думаете, это экзотика? А это обычная практика. Потребители luxury-брэндов получают такой же отвратительный сервис, как и потребители самого дешевого товара,- богатого человека могут банально послать. На то, чтобы починить маятник в Van Cleef, ушло девять месяцев, хотя реальной работы было часа на четыре. Можно было ребенка зачать, выносить и родить за это время. В моем Porsche коробка стучит четвертый год. Каждый раз я говорю об этом в сервисе, но никто так и не может понять, почему. У друга после 80 тыс. километров пробега в Porsche стала мигать надпись Check Engine. В сервисе так и не смогли разобраться и предложили просто отключить лампочку.
Это тема огромного размера, которую все замалчивают. Просто богатому человеку стыдно признаться, что его дорогая машина фигово работает, стучит и гремит, а еще в ней отовсюду торчат провода. Это проблема не российская, как можно подумать, хотя у нас все отягощается местным разгильдяйством и проблемами с таможней. Рыба всегда гниет с головы — самые страшные раздолбаи сидят в Европе. Я знаю людей, которые реально хотели создать бизнес на посредничестве между потребителями luxury и производителями.
Бывают, конечно, исключения. Когда я покупал часы Frank Miller, я попросил сделать мне сборную солянку: корпус взять от одной модели, цвет от другой, покрытие от третьей. Им настолько это понравилось, что они не только выполнили мой заказ, но и сделали новую серию. Наверное, из-за хорошего ко мне отношения, даже послали в Россию своего человека, когда у меня часы сломались. Сколько ушло времени на починку? Две недели. Мне сказали, что Жаку Шираку часы чинили месяц.
Luxury-бизнес использует флеш-маркетинг, рассчитанный на продажу. Отношение такое: если у богатого человека что-то сломается, купит себе еще. Поэтому если продать все неиспользуемые капризные часы элитных марок, которые сейчас лежат по квартирам и дачам наших буржуев, можно накормить одну африканскую страну. У нормальных людей такая философия luxury вызывает отвращение. Таким производителям нужны параноиды? Они их получат, а большинство простых людей будет справедливо считать, что богатые гонятся за брэндами, за которыми стоит пустота. Если ситуация не изменится, пропасть между ценой и качеством станет катастрофической, а индустрия luxury потеряет клиентов. Самый лучший сервис получают потребители элитных моделей серийных товаров, поэтому после обладания эксклюзивными машинами мной сейчас овладевает совершенно реальное желание купить Audi или Lexus. Я смотрю на эти машины и завидую людям, которые едут и не думают о том, что их автомобиль может сломаться.
__________________ Хоть нет у нас той силы, что играла
В былые дни и небом и землею,
Собой остались мы...
"Секрет фирмы", Охота на параноидов. 16 октября 2006, Евгений Чичваркин
Porsche 911 завоевал награду автоклуба ADAC „Желтый ангел“ как самый качественный и надежный автомобиль года в Германии. Классический спортивный автомобиль компании Porsche AG получил наилучшие оценки как в последнем исследовании уровня удовлетворенности клиентов, так и согласно статистике поломок автомобилей, которые регулярно проводятся специалистами ADAC.
Результаты этих двух исследований являются критериями для присуждения почетной награды крупнейшего немецкого автоклуба. Статистика поломок автомобилей, которую ведет ADAC, основывается на оценке примерно двух миллионов вызовов автомобилей техпомощи. Уровень удовлетворенности клиентов оценивался на основе опроса через клубный журнал „ADAC Motorwelt“, в котором принимали участие более 43 000 читателей.
С этой наградой в 2011 году Porsche 911 продолжает свое победное шествие как международно признанный образец качества и надежности, уже завоевав в 2010 году несколько высших наград во всем мире.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
12.05.2012, 11:37
Просто ди0лог (флудильня): УИ edition
Но это скорее ослабляет мою позицию, но никоем образом не умоляет того что они лучшие! 
Линейный вид
