Просто Ди0лог 2015 - Минас-Флуд: в ожидании конца!

[Амартвен]

Так они отнюдь не 20-25 ездят. И у пешехода нет дополнительной чужой дорожки, на которую он может перейти.

[Юрай]

Сообщение от Амартвен

Так они отнюдь не 20-25 ездят. И у пешехода нет дополнительной чужой дорожки, на которую он может перейти.

Замерял? Большинство кто ездят 30+ ездят не по тротуарам.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от elizza

Сочувствую. У меня солнце в дЫмке. А немного за городом вообще красота.

Добавлено через 2 минуты

У велосипедиста в городе как раз и нет "своей" дорожки. Проще всего было бы подвинуть пешеходов там, где это возможно. Но пока все это организуют пройдет куча времени. Поэтому ничего не изменится.

Проще всего: полноценно выпустить велосипедистов на дороги, но это утопия, с учетом менталитета водителей.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Амартвен

...и поэтому некоторые велосипедисты (к коим, я уверен, лично вы не относитесь, но тем не менее их достаточно) терроризируют пешеходов, заставляя постоянно оглядываться.

Чтобы не оглядываться достаточно просто придерживаться правой стороны тротуара при движении.

[elizza]

Сообщение от Юрай

Проще всего: полноценно выпустить велосипедистов на дороги, но это утопия, с учетом менталитета водителей.

Движение ТС в одном направлении с двух-трех-кратной (а в реалиях наших городов и более) разницей в скорости потенциально опасно, отчасти поэтому есть такое понятие "скорость потока" и рекомендации водителю его придерживаться. То есть, исходя из того, что велик в городе ~15 км/ч, то если в наших городах везеде ограничить автотранспорту движение по улицам до 30 км/ч, как скажем много где в Европе в местах, где нет обочин и тратуаров, и повесить на каждом столбе камеру и поднять штраф за нарушение скорости в черте города в разы, то может быть... может быть. И то, я бы подумала так рисковать.

[Юрай]

Сообщение от elizza

Движение ТС в одном направлении с двух-трех-кратной (а в реалиях наших городов и более) разницей в скорости потенциально опасно, отчасти поэтому есть такое понятие "скорость потока" и рекомендации водителю его придерживаться. То есть, исходя из того, что велик в городе ~15 км/ч, то если в наших городах везеде ограничить автотранспорту движение по улицам до 30 км/ч, как скажем много где в Европе в местах, где нет обочин и тротуаров, и повесить на каждом столбе камеру и поднять штраф за нарушение скорости в черте города в разы, то может быть... может быть. И то, я бы подумала так рисковать.

Я со всем этим не спорю. Вопрос был как проще - проще всех выгнать на дорогу. Если вопрос как правильно, то правильнее всем по своей полосе движения.

[elizza]

В Европе самый опасный поворот направо. Когда я училась на права, то нас воспитывали совсем наоборот. Левый поворот там, как правило, по стрелке, из выделенного кармашка или вообще по круговому "уступи дорогу". А вот при правом нужно смотреть в оба, потому что из-за спины может выскочить велик на огромной скорости, притом велик будет прав и не дай бог ему помешать. Вот это отношение к велосипедистам, я понимаю. Нам бы так.