Королева автоспорта aka Формула-1

[Trinidat]

Объясните мне, что такое "право на крыло"?

[kiberdem0n]

Сообщение от Trinidat

Объясните мне, что такое "право на крыло"?

На трассе есть две точки - DRS Detection и DRS Activation

В первой замеряется отрыв между двумя гонщиками. Если он меньше секунды, то на второй точке гонщик, едущий позади, получает возможность изменить угол атаки заднего антикрыла, что дает нехилый прирост скорости. Эдакая аркада для улучшения возможностей обгона.

[thecat17]

Сообщение от Trinidat

Объясните мне, что такое "право на крыло"?

В этом году заднее антикрыло у болидов может по кнопке открываться или закрываться, что дает на прямой машине с открытых антикрылом большую скорость и возможность обгона (лучшая аэродинамика)
Право на крыло (т.е. право использовать его в открытом положении при обгоне) получает гонщик, который преследует впереди идущий болид и находящийся от него по времени с отставанием менее 1 секунды
Замер времени отставания производится в определённом месте круга, после чего если гонщик вплотную (менее 1 секунды) идет за преследуемым, он получает это самое право и может включить открытие крыла на определённом участке после отсечки времени (не на всем круге, а именно на той части. где разрешено)
Часть круга, на которой идут эти крылатые игры. назначается перед гонкой

[Estelmir]

А мне наоборот новые правила нравятся. С крылом намного динамичнее стала борьба, особенно когда трое-четверо рубятся- ууух.

[Cheshir_Cat]

Это крыло лишь еще больше стало показывать преимущество быстрых машин над середнячками и отстающими.
Если раньше кто то из лидеров застревал в конце или середине пелетона, то любой из его окружавших мог навязать ему солидную борьбу.
А сейчас - догнал, крыло открыл и лети дальше, главное сразу оторваться на 1 секунду чтобы не опасаться противообгона.

[Estelmir]

Ну и где была борьба когда на трассе доминировали Вильямсы, Ферарри, МакЛарены? Сейчас Редбулы, но хоть остальные рубятся весело.

[kiberdem0n]

Это да. Меня так веселят шумофилы, которые жалуются, что сейчас неинтересно по сравнению с 2002-2004.

[Trinidat]

Сообщение от kiberdem0n

На трассе есть две точки - DRS Detection и DRS Activation

Спасибо.
Эти точки как-то на трассе отмечаются? Таких участков обычно несколько?
Если три болида проезжают первую точку, при этом:
(т3-т2)<1 секунды
(т3-т1)>1 секунды, то
может ли третий гонщик использовать право на крыло для обгона обоих противников? Или только второго?

Сообщение от thecat17

...

Спасибо за развернутый ответ.

Почему это крыло по дефолту не может быть всегда открыто? Это как-то с безопасностью связано? Не совсем логично ограничивать спорткары в скорости, когда эта скорость и является самым зрелищным моментом.

[thecat17]

Сообщение от Trinidat

Спасибо.
Эти точки как-то на трассе отмечаются? Таких участков обычно несколько?
Если три болида проезжают первую точку, при этом:
(т3-т2)<1 секунды
(т3-т1)>1 секунды, то
может ли третий гонщик использовать право на крыло для обгона обоих противников? Или только второго?

Участок пока обычно один (как правило длинная прямая, хотя вот в Турции была прямая с повотором)
Да, третий гонщик может использовать крыло также, и обогнать обоих впереди идущих
Почему везде нельзя не знаю) Может и из за безопасности

[Trinidat]

Сообщение от thecat17

в Турции была прямая с поворотом

Имхо, это куда интереснее, чем обычная прямая. У пилотом на менее мощных машинах появляется шанс - не пустить.