Просто Ди0лог 2015 - Минас-Флуд: в ожидании конца!

[Juri76]

В Москве на Бульварном кольце сделали выделенки для лисапедов.

[Yurochka]

Байкеров - уничтожить с особой жестокостью.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Juri76

В Москве на Бульварном кольце сделали выделенки для лисапедов.

Они вообще востребованы? А то я как-то в центре стараюсь не бывать.

[Юрай]

Сообщение от elizza

Движение ТС в одном направлении с двух-трех-кратной (а в реалиях наших городов и более) разницей в скорости потенциально опасно, отчасти поэтому есть такое понятие "скорость потока" и рекомендации водителю его придерживаться. То есть, исходя из того, что велик в городе ~15 км/ч, то если в наших городах везеде ограничить автотранспорту движение по улицам до 30 км/ч, как скажем много где в Европе в местах, где нет обочин и тротуаров, и повесить на каждом столбе камеру и поднять штраф за нарушение скорости в черте города в разы, то может быть... может быть. И то, я бы подумала так рисковать.

Я со всем этим не спорю. Вопрос был как проще - проще всех выгнать на дорогу. Если вопрос как правильно, то правильнее всем по своей полосе движения.

[Juri76]

Сообщение от Yurochka

Они вообще востребованы? А то я как-то в центре стараюсь не бывать.

Да вроде ездят там. Хотя некоторым водятлам пофиг и они продолжают на них парковаться с авориечкой)

[Babooshka]

Сообщение от Juri76

В Москве на Бульварном кольце сделали выделенки для лисапедов.

Дай угадаю, у вас тоже на этой же выделенке так дела обстоят?
тык (+/-)

[Juri76]

Сообщение от Babooshka

Дай угадаю, у вас тоже на этой же выделенке так дела обстоят?

Местами)) А вот в парках по велодорожкам народ ходит, да. Так же, как и велосипедисты/роллеры/самокатчики и т.п. плюют на велодорожки и катят, как душе угодно. Причем, как дети, так и взрослые. Поэтому перестал в выходные ходить в Измайловский парк, сшибают.

[Амартвен]

Суть в том, что катящиеся граждане опасны идущим, а не наоборот. Не знаю случаев, когда велосипедиста сбил пешеход.

[Юрай]

Сообщение от Амартвен

Суть в том, что катящиеся граждане опасны идущим, а не наоборот. Не знаю случаев, когда велосипедиста сбил пешеход.

Где суть? Мы начали рассуждения с того, что меньшей опасностью будет разрешить велосипедистам движение по тротуарам, чем выгнать их на дороги.
Вы это начали оспаривать, а сейчас сделали такой "логичный" вывод.
Это, причинно-следственные связи, все дела

ЗЫ: примеров, когда велосипедист попадал в аварию из-за пешеходов очень много. Со мной лично, например, случалось дважды. Вы просто опять забываете школьный курс физики. Резкая остановка с 20 до 0, с учетом высоты центра тяжести велосипедиста, придаст телу значительный импульс для серьезного падения с возможными последствиями. Пешеход отделается ушибами, в редких случаях переломом. Я вообще слабо представляю что должно случиться, чтобы велосипедист убил пешехода, кроме случая неудачно упал, разбил голову насмерть. Обратная ситуация легко прогнозируема.

[elizza]

В Европе самый опасный поворот направо. Когда я училась на права, то нас воспитывали совсем наоборот. Левый поворот там, как правило, по стрелке, из выделенного кармашка или вообще по круговому "уступи дорогу". А вот при правом нужно смотреть в оба, потому что из-за спины может выскочить велик на огромной скорости, притом велик будет прав и не дай бог ему помешать. Вот это отношение к велосипедистам, я понимаю. Нам бы так.

[Yurochka]

Сообщение от Babooshka

Дай угадаю, у вас тоже на этой же выделенке так дела обстоят?

Последний раз я в районе Тверского бульвара был в августе-сентябре. В 2100-2200 вечера не так. Аккуратненько запаркованые машинки и свободная велополоса. Оплата парковки - адЪ. Припарковался около дома бабушки - ближайший паркомат в 200 метрах. Т.е. полкилометра крюк сделать только чтобы заплатить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от elizza

А вот при правом нужно смотреть в оба, потому что из-за спины может выскочить велик на огромной скорости, притом велик будет прав и не дай бог ему помешать.

Велосветофоры запрещают движение прямо, если автомобилям разрешено направо.